4月12日消息，據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，有知情人士透露

百世物流計(jì)劃今年在美國進(jìn)行IPO，擬融資約10億美元。據(jù)其透露，百世物流已經(jīng)開始接觸投資銀行，商討IPO相關(guān)事宜。預(yù)計(jì)將于9月或10月進(jìn)行IPO，也有望成為今年中國公司在美國規(guī)模最大的上市交易。

2007年，谷歌中國前聯(lián)合總裁周韶寧創(chuàng)立百世物流。據(jù)了解，如今公司在中國已建立620個分銷中心，并在美國、德國分別運(yùn)營3個倉庫和1個倉庫，業(yè)務(wù)也遍布澳大利亞、日本和泰國。擁有超5萬名員工和上萬個認(rèn)證加盟商及合作伙伴。

自去年11月即有媒體爆出公司將于2017年1月赴美IPO，屆時百世已完成一筆7.6億美元的戰(zhàn)略融資，估值超過30億美元。投資界認(rèn)為，選擇在美國上市的原因與中通大同小異，無外乎于國外投資者對承載著中國電商的物流看好、在美上市簡便于國內(nèi)A股等。

2016年10月27日，

中通快遞掛牌美交所，發(fā)行價(jià)為19.5美元／股，高于16.5-18.5美元的發(fā)行區(qū)間。按照發(fā)行價(jià)計(jì)算，中通當(dāng)時市值達(dá)140億美元，位列在美已上市中國企業(yè)中的第六位。

不過再回到今時今日，中通于4月11日的收盤價(jià)為12.63美元／股，市值為92.38億美元，半年間縮水約48億美元。股價(jià)下降，中通方面表示目前股價(jià)被低估，但短期股價(jià)、估值波動不代表什么；另外中通的盈利能力因規(guī)模優(yōu)勢、加盟商模式的創(chuàng)新和新技術(shù)有所挺高。

很顯然，如果今年百世物流順利上市，也很可能需要面臨這些問題。